1234作为煤炭第一生产和消费大国，我国迫切需要寻找一种效率高、洗手、成本可以拒绝接受的煤炭用于方式。经过多年探寻和利用国内外经验，我们指出不应大力前进煤制天然气（下称煤制气）的有序发展。在我国能源结构中，煤炭的生产和消费仍然占到主导地位。

减缓发展煤制气等煤炭洗手利用方式，既是高效洗手利用煤炭资源、调整能源产业结构、推展能源产业可持续发展的严峻任务，也是提高国内能源供给、实施大气污染防治行动计划、培育新的经济增长点、增进能源大转型的战略措施。目前，我国是世界上唯一大规模发展煤制气的国家，煤制气技术大大渐趋成熟期，产业发展蓄势待发，迫切需要通过有效地机制设计、政策扶植和技术完备，推展煤制气科学有序发展。但是，我国煤制气产业刚跟上，不仅生产利用技术系统集成尚待优化和突破，还不存在CO2大量集中于废气、引起区域水资源供需流失等问题。

为此建议：国家不应尽早制订煤制气的发展战略和中长期规划，有序发展煤制气产业；专责煤制气的运输和利用，尽早前进大气污染防治行动计划；希望对煤制气生产过程中产生的CO2展开合理利用，并强化废气源等环节的监管力度；强化水资源和水源地维护，探寻创建水权光阴的交易机制；将技术引进与自主创新结合，大力支持企业自主创新。三大优点煤制天然气（全称SNG），是指以煤为原料，使用气化、净化和甲烷化技术制备的制备甲烷气，其组分与常规天然气、页岩气等非常。首先，煤制气具备用于范围普遍、利用效率低的特点。

其可以普遍地用作民用（家用、暖气）、工业（炉窑）、交通运输（燃气汽车）、发电等领域。从能源转化成效率来看，煤制气能效平均55%-60%，而煤间接制油、煤制甲醇仅有在40%-50%，超临界煤电、超强超临界煤电也仅有大约40%-45%。

相比而言，煤制气能效比煤间接制油等低大约25%-50%。有研究结果显示，在暖气领域，仅有生命周期能效煤制气要高于燃煤发电10%左右，并可解决问题京、津、冀地区必要燃煤带给的大气相当严重污染问题。

明确而言，SNG路线，即煤炭开采煤制气管道运送负荷中心燃气锅炉，能效为40%-51%；发电路线1，即煤炭开采坑口发电电网运送电暖气，能效为29%-39%；发电路线2，即煤炭开采铁路运输负荷中心发电电暖气，能效为35%-42%；燃煤锅炉路线，即煤炭开采铁路运输负荷中心燃煤锅炉，能效大约为49%（在上述分析中，煤炭资源地与消费市场距离皆所取1000公里）。在工业炉窑领域，仅有生命周期能效，煤制气要比燃煤发电低5%-10%。

使用SNG路线，煤炭开采煤制气管道运送燃气窑炉，能效为37%-39%；使用发电路线1，煤炭开采坑口发电电网运送电窑炉，能效为29%-35%；而使用发电路线2，煤炭开采铁路运输负荷中心发电电窑炉，能效为31%-38%。其次，煤制气可通过集中处理而减少污染物及CO2等气体废气。与等热值燃料比起，煤制气产生的CO2排放量比石油在自燃过程中废气的CO2较低大约31%，氮氧化物等污染物废气也较低很多，且基本不含铅尘、硫化物以及可入肺颗粒物（PM2.5）等有害物质。

再度，煤制气具备较好的经济性，且安全可靠。从成本看，煤制气的全生命周期成本与煤层气非常，而高于页岩气。

统计数据表明，目前煤制气价格比进口气价格（管道气和液化天然气）较低大约0.5元-1.5元/立方米，比等热值汽油价格较低大约20%-50%，具备一定的市场竞争优势。

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